２Ｔ－Ｇエンジンが昭和５０年排出ガス規制非対応のため短命に終わった悲劇のＧＴ！超希少！待望の４７トレノのお披露目です！入庫後、仲間の手を借りたり、納車準備等の合間を見ながら地道に仕上げてきました。細かい最終仕上げは残しますが、どこに出しても恥ずかしくないレベルになりましたのでお披露目です。４７トレノ　子供の頃から好きな車です。大好きなおじさんが乗っていました。
製造期間が短かったうえ、２７に比べ重かったので人気も無く、本当に現存数が少ない車です。現車は過去のオーナーの好みで４７トレノ独特の青みがかった白から生成りの白へとオールペンされているので、こだわる方には向かないかもしれません。私自身も始めて見たとき「本当にトレノ？」と思いましたから。しかし見慣れてしまえば何とかで、次第に悪くなく見えてきて、更にワンオフで作ったＧＴストライプを貼ることにより「イイじゃん！」となりました。なんと言っても希少な４７トレノ、贅沢は言ってられません。入庫時より内外装共に状態良かったのですが、外装を一部補修、ＧＴホイール化粧直し、フェンダーミラーリメイク、フロントグリル、ヘッドライトベース、ライトカバーを手持ちの良品と交換。エンジンルームもカムカバー、エアークリーナーケースリペイント他手を入れ、見栄え良く。もちろん機関は好調！ブレーキ回り、足回りも手を入れました。内装は割れのあったダッシュは張り替え、外した部品やメーター等リメイク＆クリーニング。その際メーター球はＬＥＤに。切れのあった運転席一部張り替え。シート、カーペット、外せる物は外してクリーニングしたので綺麗なだけでなく清潔です。新規製作したリアスピーカーボードにカロッツェリアの新品スピーカーを奢りました。ドアもトリムを外し見えない部分をクリーニング、レギュレータ洗浄給油、そして窓枠が無いゆえにガイドが破損してガタついてしまうドアウィンドー、ガイドローラーとスライドピースを加工、製作して交換。ガタの無いウィンドーとなりました。トランクルームもクリーニングしてウエザーストリップも交換。その他上げればきりがないので主なところを上げました。残す仕上げと言いますのはボディの最終磨き、エンブレムリメイク等となりますが、これは嫁ぎ先が決まってから施工します。長々と下手な能書きにお付き合いいただきましたが、百聞は一見に如かず！是非ご来店の上その素晴らしさをご確認ください。フロントに修復歴ありますが大きなものではなく、走行に支障はございません。走行不明となりますので、規定により日本自動車鑑定協会の鑑定が受けられません。Ｇｏｏ－ｎｅｔ　カーセンサーネットにその他多数の画像がございます。是非ご覧下さい。日本自動車鑑定協会　鑑定済車